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国内首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥建成通车

  3月18日,国内首座跨越地震活动断层特大桥——海南海文大桥(原名铺前大桥)建成通车,文昌到海口车程将由原来1小时30分钟缩短至20分钟,海口、文昌两地居民实现了憧憬已久的跨越。

海南海文大桥

  海文大桥是海南省第四座,也是海南省内最长、桥塔最高的单塔双索面钢箱梁斜拉桥,线路全长约5.6公里,其中跨海大桥长约3.96公里,主桥长460米,塔高151.8米,全桥全线采用双向六车道一级公路标准建设。作为国内第一个采用全过程咨询服务的大型桥梁工程,海文大桥由中交集团所属中咨集团采用PMC模式进行全过程咨询管理,中交集团所属振华重工、二航局、一公局集团、水规院、公规院、二公院、广航局7家单位参建。

海南海文大桥

  海文大桥桥址历史上曾发生过7。5级大地震,是潜在的震源区,因规划及地形条件限制桥址无法有效避让断层,该桥梁设计超出现有规范范围,无前例可循。为此,自2009年立项以来,历经6年的勘测研究,形成了18个科研专题研究,破解了抗震、抗风、环保等多个技术难题,最终选址及设计获批。

海南海文大桥

  海文大桥的建设条件极为复杂。桥址位于强震、强风、强腐蚀区,且跨越铺前-清澜地震活动断层。在建设过程中,大桥更是创造了“抗震设防烈度最高”“设计基本风速最大”等7项国内第一。作为海南省桥梁技术创新的样板工程,海文大桥抗震设防裂度为8度、设计基本风速为每秒49。5米,其抗震、抗风级别均为国内最高,也是目前全国唯一跨越地震活动断层的跨海大桥。据了解,世界上已建成的跨地震带桥梁仅有3座——日本明石海峡大桥、旧金山-奥克兰海湾大桥、希腊里恩-安拖里恩大桥。

  作为“海澄文”经济圈的交通控制性工程、“珍珠项链”环岛旅游公路的重要节点,海文大桥通车后,将极大推进海口江东新区互联互通、琼北区域协调发展,对建设美好新海南、海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港具有重要意义。



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