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绝对不容错过!看长春明年有哪些大工程要开工

  年终岁尾!

  转眼间,2018年就要和我们告别了,在这一年,长春市的各种大工程还真不少,东大桥进行了翻建,南四环下穿临河街隧道实现了通车,著名的仙台大街“断头桥”也终于续建成功,连每天都堵车的生态广场也完成了互通立交的前期工程......

  而这些工程的完工相信很多市民也从中得到了很大的方便,那么,2019年,长春市还有哪些与我们息息相关的工程要再启动呢?中国吉林网为您呕心整理!

  吉林大路快速路工程

  2017年5月,针对吉林大路快速路工程,相关部门也组织召开了多次论证会,也邀请了房地产价格评估机构进行了评估,招标公告也曾被挂出。

  2017年5月18日,二道区人民政府官方网站挂出《关于吉林大路快速路工程项目邀请房地产价格评估机构的公告》,公告显示,政府拟对吉林大路快速路工程项目范围内启动征收程序,范围就是吉林大路快速路(东盛大街―长吉互通立交桥)段道路规划。

  随着征收工作顺利开展,该工程也进入了实质性的施工阶段。

  据了解,已获得审批的工程共分四部分。

  第一标段:工程起点东盛大街(桩号J0+119.992),终点世纪大街西340米(桩号J2+352.356),全长2232.364米。主线桥梁部分采用双向六车道,地面道路为主干路,采用双向十车道。

  第二标段:工程西起世纪大街西340米(桩号J2+352.356),东至世纪大街东660米(桩号J3+360),北起规划荣光路北70米(桩号SJ1+833.192),南至吉林大路南590米(桩号SJ3+079.692),吉林大路方向长1007.644米,世纪大街方向长1246.5米。主线桥梁部分采用双向六车道,地面道路为主干路,采用双向十车道。

  第三标段:工程起点世纪大街东660米(桩号J3+360),终点规划长吉互通立交(桩号J4+900),全长1540米。主线桥梁部分采用双向六车道,地面道路为主干路,采用双向十车道。

  第四标段:工程起点吉林大路南590米(桩号SJ3+079.692),终点为自由大路南110米(桩号SJ4+528.192),全长1448.5米。主线桥梁部分采用双向六车道,地面道路为主干路,采用双向十车道。

  据了解,如果工程顺利,预计将于2019年投入使用。

  

  长春轨道交通3号线东延线

  位于长春市宽城区,是长春市轻轨3号线、4号线的连接线,设车站4座,其中换乘站两座,均为地下站,平均站距1327.137米,轻轨3号线东延伸线辽-长盾构区间左线隧道全长1234.258m,预计2019年2月实现区间贯通,2019年8月30日完成全部土建部分施工,2020年实现通车运营。

  轨道交通2号线西延线继续施工

  长春轨道交通2号线西延线工程汽车公园站已经开始施工。长春市地铁2号线西延线工程计划洞通日期为2020年6月30日,计划土建工程竣工时间为2020年9月30日,2021年9月30日试运行通车。

  长春市地铁2号线西延线包括两站两区间,线路全长2569.038米,分别为:

  西湖站(不含)~捷达大路站区间

  捷达大路站

  捷达大路站~汽车公园站区间

  汽车公园站

  汽车公园站位于凯达北街和东风大街交叉口环岛内。车站全长418。9m(地铁客车交叉运用需要),为地下双层岛式车站,与规划的长春地铁7号线换乘(2号线在上),车站为岛式站台。

  捷达大路站位于凯达北街与捷达大路交叉口环岛内。车站全长187。6m,为装配式地铁车站。

  西湖站(不含)~捷达大路站盾构区间下穿西新大街、富民大街(下穿石油管线),区间沿线现状以公园绿地、工业、仓储、厂房、汽车配件厂为主。

  汽车公园站~捷达大路站区间包括11米暗挖区间和盾构区间,盾构区间下穿自主大路、富奥大路及丙八路、并侧穿一汽物流专用通道桥桩,区间沿线现状以公园绿地、工业、仓储、厂房、汽车配件厂为主。

  九台到双阳通高速啦

  九台至双阳段高速段2021年竣工

  九台至双阳段起于九台区山咀村,经太平镇、岔路河镇、长岭镇,终点为双阳区后于家屯,计划于2018年第二季度开工,2021年竣工。

  长春至依家屯段公路2020年竣工

  该项目公路段计划于2018年第二季度开工,2020年竣工,打通长春市与公主岭、四平的五条通道之一,更是紧迫关键的民生工程,能够有效解决永春、乐山两镇沿线群众出行难问题,是推动南部新城快速发展的关键性配套设施项目。

  抚长高速人民大街出口工程

  抚长高速公路(抚双高速公路营城子至长春段八车道改造)人民大街出口即将改移,工程主线建设里程为12.623公里,起于自然村北侧,终点止于长春市亚泰大街-南四环互通立交的匝道终点,2021年竣工。



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